空壓機(jī)拆卸軸承、各密封整機(jī)以及吊轉(zhuǎn)子時，必須小心，嚴(yán)禁敲打跟碰撞，以避免整機(jī)受損。外形雷同的整機(jī)應(yīng)編號分組，彼此配合件要標(biāo)注記號并對應(yīng)保存，以防裝錯。成套整機(jī)、如聯(lián)軸器螺栓、浮環(huán)密封組件、徑向軸承、止推軸承等，應(yīng)配套保存。配合止口面、密封面嚴(yán)禁錘敲或用鐵棒撬（如須要敲打或撬撥時，必須用軟質(zhì)金屬墊上），免得配合加工面受損。徑向軸承拆出后，嚴(yán)禁盤轉(zhuǎn)或竄動轉(zhuǎn)子，以防封受損。拆卸徑向軸承、機(jī)械密封或浮環(huán)密封時，應(yīng)將轉(zhuǎn)子稍稍抬起，以避免拉傷相配合整機(jī)。靜音無油空壓機(jī)
空壓機(jī)普遍存在的問題有空壓機(jī)排氣量不足、工作壓力異常及開關(guān)量不能正常運(yùn)行，空壓機(jī)廠設(shè)備溫度過高甚至發(fā)生等。在每天的工作和應(yīng)用過程中，空氣中的殘?jiān)⒒覊m等進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，或空壓機(jī)部件的損壞，都會造成故障的難題。針對實(shí)際難題，對造成故障的原因進(jìn)行剖析，能夠有意識地尋找解決故障的對策，保持空壓機(jī)一切正常、平穩(wěn)運(yùn)行。
緊縮機(jī)運(yùn)行多年后，隨著主機(jī)軸承的磨損位移跟轉(zhuǎn)子的機(jī)械摩擦，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的內(nèi)泄漏越來越重大，即前一個緊縮腔緊縮后的高溫油氣混淆物泄漏到下一級工作緊縮腔內(nèi)連續(xù)被緊縮，導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度居高不下。運(yùn)行中可能傾聽機(jī)頭油污異響，可用紅外測溫儀丈量主機(jī)各部位溫度，如有異樣高溫，需細(xì)查。緊縮機(jī)過負(fù)荷運(yùn)行同樣會引起排氣高溫景象產(chǎn)生，檢查緊縮機(jī)面板設(shè)置的加卸載壓力，有無超出額定壓力的情況，此外容量把持體系不良也會造成緊縮機(jī)卸載后不能及時全部封閉進(jìn)氣閥，導(dǎo)致緊縮機(jī)壓力緩慢升高，設(shè)備超壓運(yùn)行。油分芯堵塞時，高壓的油氣混淆物停留在油氣桶內(nèi)，而后部管路中壓力傳感器測到的壓力卻很低，此時緊縮機(jī)會依據(jù)壓傳給出的信號連續(xù)超負(fù)荷加載運(yùn)行，造成設(shè)備高溫。潤滑油的調(diào)換與利用。
