空壓機的機油機能請求，本文開端對基本油進行概述下，后再對氣體緊縮機油機能請求來具體下。? ? ?空壓機的機油機能請求，本文開端對基本油進行概述下，后再對氣體緊縮機油機能請求來具體下。

基本油概述：

　　1. 基本油品質(zhì)要高

? ? 緊縮機油的基本油可分為礦物油型跟合成油型兩大類。礦物油型緊縮機油的生產(chǎn)個別經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土彌補精制等工藝得到基本油，再加入多種增加劑調(diào)合而成。

? ? 緊縮機油的基本油個別要占成品油的95%以上，因此基本油的品質(zhì)優(yōu)劣直接關(guān)聯(lián)到緊縮機油成品油的品質(zhì)水平，而基本油的品質(zhì)又與其精制深度有著直接關(guān)聯(lián)。精制深度深的基本油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑的感觸性就好，基本油的品質(zhì)就高，它在緊縮機體系中積炭偏向小，油水分別性好，利用壽命就長一些。

? ? 合成油型的基本油是以化學合成的方法得到的有機液體基本油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種增加劑制成的潤滑油。其基本油大局部是聚合物或高分子有機化合物。合成油的品種很多，用作緊縮機油的合成油重要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅油跟磷酸酯等5種。合成油型緊縮機油的價格比礦物油型緊縮機油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟效益仍超過個別礦物油。它存在氧化安定性，積炭偏向小，可超過個別礦物油的溫度范疇進行潤滑，利用壽命長，可能滿意個別礦物油型緊縮機油所不能蒙受的利用請求。

　　2. 基本油餾分要窄

? ? 研究緊縮機油的工況認為：改良基本油形成是進步緊縮機油品質(zhì)的要害性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的緊縮機油注入緊縮機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強而提前離動工作部位影響潤滑后果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，實現(xiàn)工作任務(wù)后不能敏捷離動工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混淆的組分油。

? ? 19號緊縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調(diào)制而成的，在利用中緊縮機積炭量較大。因此，要進步緊縮機油的品質(zhì)應(yīng)將19號緊縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基本油。

氣體緊縮機油機能請求：

　　1. 天然氣

　　天然氣緊縮機的潤滑個別用礦物油型緊縮機油。但天然氣會被油接收，使油的粘度降落，因此選用油的粘度牌號個別要比雷同型號，等同壓力的空壓機所用油的粘度牌號要更高些。

不同天然氣中乙烷以上的可凝物含量，干氣為2-13ml/m³以內(nèi)，貧氣為13-40ml/m³