更高的可靠性
GA 系列符合多項標準，更低的運營成本，更長的使用壽命。
的設計
含新一代創新型噴油螺桿轉子
降低能源成本
配備優異的螺桿轉子和電機，壓縮機生命周期成本得以降低。GA VSD 比 GA 定頻機型節能效果顯著。
集成的空氣系統
GA現場型空氣系統交付后即可投入使用。無需單獨的壓縮機房。運行噪聲小、尺寸小巧，配備集成的空氣處理設備。另可配備可選項以顯著降低壓降，節省能源。
易于安裝
GA 5-500 壓縮機具有的緊湊、集成設計將內部管道、冷卻器、電動機、潤滑和控制系統全部集成到現成的產品包中。設備具有故障頻率低、調試時間短的特點，插上電源便可投入使用。
集成空氣處理
GA FF 全功能機型集成了干燥機和油水分離器，以保護您的壓縮空氣管網。高品質空氣可延長設備的使用壽命、提率并確保終產品的質量。
匹配您的特殊要求
GA 噴油螺桿壓縮機具有優異的性能、靈活的操作和高生產力，擁有成本很低，可減少您的能源開支。多種壓縮機可使您找到更適合您特定要求的空氣解決方案。阿特拉斯·科普柯 GA 壓縮機可在更嚴苛的環境中工作，使您的生產保持運行。
阿特拉斯·科普柯的 VSD? 技術可以通過自動調整電機轉速使壓縮空氣的供給與需求相匹配，從而使空氣需求得到密切的跟蹤。GA VSD? 與創新的 iPM 內部永磁電機 (IE4)技術相結合，相比GA的定頻機型，GA VSD? 機型節能效果顯著，這使得壓縮機的生命周期總成本大幅降低。 除了能源節約，GA VSD? 比 GA 定頻機型還增加排氣量 (FAD)，從而實現效率提升和性能改進。
噴油螺桿空壓機優點
噴油螺桿式空壓機成為當今空氣壓縮機發展的新主流，具有優異而且可靠的性能，其運行振動小、噪聲低、效率高、無易損件。陰陽轉子間以及轉子間與機體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉子的相互嚙合，無氣缸的往復運動，減少了振源和噪聲源；的潤滑方式帶來了諸多優點：
憑借自身所產生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復雜的機械結構。
注入的潤滑油可在轉子之間形成油膜，對設備都具有潤滑與冷卻的作用，副轉子可直接由主轉子帶動，無需借助高精密度的同步齒輪。
噴入的潤滑油可以再增加氣密的作用，用來提升空壓機的容積效率。
潤滑油可以減低因高頻壓縮所產生的噪聲。
空壓機在使用過程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤滑油以很高的循環速度、反復地被加熱和冷卻，同時空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質。因此使用合成潤滑油，不但可吸收大量的壓縮熱，而且排氣溫度不致過高，轉子與機殼之間不會因熱膨脹系數不同而產生摩擦。
當然在某些特定行業，壓縮空氣中的油氣也會造成使用上的困擾，即使經過精密過濾器的處理也無法達到完全無油的境界，雖然有油空壓機的能源效率較高，但是，某些應用場景中配備精密過濾器會附加產生購置、更換成本及一定的壓力損失。
噴油螺桿空壓機工作原理
進氣過程
螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟與關閉調節。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣壁開口時，其空間很大，此時轉子下方的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣完了時齒溝內之空氣被全數排出，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界空氣即被吸入，并沿軸向流人主副轉子的齒溝內。當空氣充滿了整個齒溝時，轉子之進氣側端面即轉離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“進氣過程”。
封閉及輸送過程
進氣完成時，主副轉子齒峰會與機殼密封，齒溝內的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即“輸送過程”。
壓縮及噴油過程
在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，使嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內之空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時，潤滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內與空氣混合。
排氣過程
當轉子的排氣口端面與機殼相通時(此時壓縮空氣之壓力很高)，被壓縮之空氣開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機殼的排氣端端面，此時兩轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成“排氣過程”。與此同時，轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，由此,開始一個新的壓縮循環。